Einsatzfahrzeug: Florian Düsseldorf 19/45-02 (a.D.)

Florian Düsseldorf 19/45-02
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Einsatzfahrzeug-ID: V35505 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Florian Düsseldorf 19/45-02 (a.D.) Kennzeichen D-8402
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)Nordrhein-WestfalenDüsseldorf (D)
Wache FF Düsseldorf Umweltschutzzug Zuständige Leitstelle Leitstelle Düsseldorf (D)
Obergruppe Feuerwehr Organisation Freiwillige Feuerwehr (FF)
Klassifizierung Löschgruppenfahrzeug-KatS Hersteller Mercedes-Benz
Modell 917 AF Auf-/Ausbauhersteller Lentner
Baujahr 1988 Erstzulassung 1990
Indienststellung 1999 Außerdienststellung 2011
Beschreibung

Löschgruppenfahrzeug (LF 16-TS) der Feuerwehr Düsseldorf, stationiert bei der Löshgruppe Umweltschutz.

Technische Daten:

  • Fahrgestell: Mercedes-Benz 917 AF /36
  • Motor: Daimler OM 366 LA - 4-Takt-Dieselmotor
  • Leistung: 125 kW / 170 PS bei 2.600 U/min
  • Hubraum: 5.958 cm³
  • Steigfähigkeit: 80 %
  • Watfähigkeit: 500 mm
  • Höchstgeschwindigkeit: 99 km/h
  • zul. Gesamtgewicht: 9.000 kg

Aufbau: Lentner, Grafing (1988)
Mannschaftskabine: Voll, Würzburg (1987)

Ausstattung:

  • Löschtechnisches Material für zwei Löschgruppen
  • Vorbaupumpe FP 16/8 von Ziegler, Gingen
  • Tragkraftspritze TS 8/8 von Ziegler, Giengen
  • 4 x Atemschutzgerät
  • 30 x B-Druckschlauch
  • 16 x C-Druckschlauch
  • 3-teilige Schiebleiter
  • 4-teilige Steckleiter
  • Klappleiter
  • Rettungstuch
  • 4 x Handscheinwerfer
  • 2 x Büffelwinde
  • Einreißhaken

Lackierung: Feuerrot RAL 3000

Laufbahn:

  • 1988 bis 1999: unbekannter Verbleib
  • 1999 bis 2011: FF Düsseldorf LG Umweltschutz
  • 2011 bis xxxx: FF Düsseldorf LG Unterbach


Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um ein Einzelstück. Es ist der Prototyp des Bundes- LF 16-TS auf Daimler-Benz 917 AF, welches ab 1992 in großer Stückzahl vornehmlich für die ostdeutschen Bundesländer beschafft wurde. Aufbau und Ausstattung entsprechen denen der zu dieser Zeit in großer Zahl beschafften LF 16-TS auf Iveco Magirus 90-16 AW / Lentner.

Die Serienbeschaffung dieses Typs verfügte abweichend vom Prototypen über einen längeren Radstand (3.800 mm) und eine entsprechend längere Mannschaftskabine, bei welcher das Mittelfenster entfiel. Zudem haben die Fahrzeuge der Serienproduktion eine abweichende sondersignalanlage. Es gibt zwei Serien-Kabinen-Versionen mit verschieden hohen Dächern; beide sind höher als die des Prototypen. Nach Fertigstellung im Jahr 1989 wurde das Fahrzeug einer umfangreichen Erprobung unterzogen. Dabei gab es auch Erbrobungsfahrten auf dem Testgelände. Im Jahr 1990 wurde es der Feuerwehr Remscheid übergeben, welche das Fahrzeug mit dem Kennzeichen RS-8023 beim Löschzug  Lüttringhausen in Dienst stellte ( www.bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/27785 ).

1999 wurde es vom Bund nach Düsseldorf überstellt und dort bei der Umweltschutzgruppe stationiert .

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • Bosch RKLE 150
  • Wandel&Golterman LAD-335 Lautsprecher
Besatzung 1/8 Leistung 125 kW / 170 PS / 168 hp
Hubraum (cm³) 5.958 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 9.000
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Eingestellt am 08.11.2008 Hinzugefügt von Daniel Wachtmann
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